Remorque COLOMBIA COL 2.01

Caractéristiques Remorque COLOMBIA COL 2.01

Caractéristiques Techniques de la COLOMBIA COL 2.01

Caractéristique	Description
PTAC / MMA	500 / 650 / 750 kg
Poids à vide	173 kg
Charge utile	327 / 477 / 577 kg
Dimensions utiles	201 × 135 × 45 cm
Roues	155/70 R13
Capacité de l’essieu	750 kg
Frein	Pas de frein
Accessoires	4 anneaux d’arrimage intérieurs pour sécuriser le chargement
Équipement gamme	Gamme LC fond bois, Châssis mécano-soudé galvanisé à chaud, Plancher bois traité anti-dérapant, Ridelles acier galvanisé, Caisse basculante, Ridelles amovibles avant-arrière et latérales, Garde-boues enveloppants, Peut devenir un plateau
Options gamme	Bâche plate/haute, Réhausses grillagées (50cm) ou pleines (40cm), Roue de secours, Béquilles, Kit hayon, Porte-échelle
Versions disponibles	Simple essieu 2,50 m (1149€) ou Deux essieux (1319€)
Prix	999 €

Polyvalence extrême : De la caisse haute au plateau nu

L’un des atouts majeurs de la remorque COL 2.01 est sa modularité exceptionnelle. Dotée de ridelles hautes de 45 cm en acier galvanisé, elle permet de transporter des volumes importants en toute sécurité. Le caractère innovant de ce modèle repose sur ses ridelles amovibles (avant, arrière et latérales) : en quelques instants, vous pouvez transformer votre remorque en un véritable plateau nu. Cette fonctionnalité facilite grandement le chargement d’objets encombrants dépassant de la surface de pose.

Le confort d’utilisation est renforcé par la caisse basculante, un équipement de série qui simplifie considérablement le déchargement de matériaux en vrac (sable, terre, gravats). Le plancher en bois traité est doté d’un revêtement anti-dérapant, assurant que votre cargaison reste stable, tandis que les 4 anneaux d’arrimage intérieurs permettent une fixation rigoureuse de vos équipements.

Sécurité routière et évolutivité

Côté liaison au sol, la COL 2.01 est équipée d’un essieu d’une capacité de 750 kg et de roues de taille automobile (155/70 R13), offrant une excellente tenue de route et un amortissement efficace. Pour ceux qui souhaitent personnaliser leur outil, une large gamme d’options est disponible, notamment des réhausses grillagées de 50 cm pour doubler le volume de chargement ou un kit hayon de chargement pour faciliter l’accès aux rampes.

FAQ : Tout savoir sur la remorque COLOMBIA COL 2.01

Quel permis est nécessaire pour tracter la COL 2.01 ?

Pour un PTAC de 500 kg, le permis B classique suffit amplement. Pour les versions en 650 kg ou 750 kg, le permis B est également suffisant tant que la somme des PTAC (voiture + remorque) ne dépasse pas 3500 kg.

La remorque est-elle livrée avec une roue de secours ?

Non, la roue de secours et son support sont proposés en option. Cependant, les dimensions de pneus (155/70 R13) sont standards et faciles à trouver.

Peut-on installer une bâche sur ce modèle ?

Oui, vous avez le choix entre une bâche plate pour protéger le contenu des regards et de la pluie, ou une bâche haute de 130 cm pour transformer votre remorque en un volume de transport fermé et protégé.

Le plancher en bois résiste-t-il à l’humidité ?

Tout à fait. Le plancher est conçu en bois haute densité traité spécifiquement pour un usage extérieur et bénéficie d’une finition anti-dérapante pour une sécurité accrue lors des opérations de manutention.

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Descriptif Remorque COLOMBIA COL 2.01

Performance et Robustesse : La Remorque COLOMBIA COL 2.01

La remorque COLOMBIA COL 2.01 s’impose comme la solution de transport privilégiée pour les particuliers exigeants et les professionnels du jardinage. Appartenant à la gamme LC (Loisirs & Construction), ce modèle allie une conception structurelle de haute volée à une polyvalence hors pair. Que ce soit pour l’évacuation de déchets verts, le transport de matériaux de construction ou le déplacement de petits engins, la COL 2.01 garantit une stabilité et une sécurité maximales sur tous types de trajets.

Une conception mécano-soudée pour une longévité accrue

Le secret de la durabilité de la COL 2.01 réside dans son châssis mécano-soudé galvanisé à chaud. Contrairement aux châssis simplement boulonnés, cette technique de fabrication offre une rigidité structurelle supérieure, capable d’absorber les contraintes mécaniques liées à la charge et aux irrégularités de la route. La galvanisation intégrale protège efficacement l’acier contre la corrosion, assurant ainsi une durée de vie prolongée, même en cas d’exposition prolongée aux intempéries.